Premioの車載コンピュータは、公共交通機関、鉄道・公共交通機関、セキュリティ・監視、自動車といった様々な市場セグメントにおけるエッジコンピューティングアプリケーションでの動作を想定して設計・検証されています。これらの車載コンピュータは、過酷な環境下でも動作し、自律型および遠隔エッジ環境においてミッションクリティカルな信頼性を実現します。
有害なダウンタイムを排除するように設計されたこれらのカスタマイズ可能な車載コンピュータは、エッジでのリアルタイムのローカル処理と推論分析に最適です。Premioの幅広い組み込みコンピュータ製品群は、最新のIntelプロセッシングテクノロジー、IoT対応LTE接続、セキュリティ、および認証済みの産業用信頼性を備えています。ACOシリーズの車載コンピュータは、堅牢なファンレス設計で、リモートアプリケーションにおいてパフォーマンスと耐久性の最適なバランスを実現します。Premioの堅牢な車載コンピュータで、コンピューティングと接続性のためのIoT展開を加速しましょう。
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高効率かつ高信頼性のインテル製プロセッサーは、今後のエッジアプリケーションのあらゆる要求を満たします。低消費電力ながら高性能なCPUの利点により、堅牢なエッジコンピューターは、幅広い熱性能とファンレス設計を実現できます。エッジでのコンピューティング性能を向上させることで、外部クラウドサーバーに頼ることなく、ローカルワークロードをリアルタイムで処理し、ネットワーク帯域幅と遅延を削減できます。例えば、スマートセンサーが自動生産ラインの品質を監視・測定することで、工場オペレーターは正確なリアルタイムデータを把握できます。このようにして、発生したデータに基づいて戦略的な意思決定を行うことができます。
ACOシリーズの車載コンピュータは、車両のエンジンシステムとの連携に特化しており、車両バッテリーから電源供給を受ける際に安全なコンピューティング動作を実現するインテリジェントな電源点火管理機能を備えています。12Vシステムと24Vシステムの両方に対応するように設定可能な電源点火管理機能は、コンピュータの電源オン/オフ時に調整可能な遅延タイマーを設定し、不適切なシャットダウンによるデータ破損を防ぎます。
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統合型電源保護機能は、自動車や輸送機器の導入において頻繁に発生する急激な電圧変動やその他の重大な災害状況から電子部品を保護するための、追加のセキュリティ層を提供します。Premioの車載コンピュータは、幅広い入力電圧に対応し、バッテリー残量の変動やエンジン始動に対応することで、電圧が低下した場合でもシステムを動作させ続けます。逆に、ACOシリーズは、回路を再配線して電子機器を安定させることで、過電圧、過電流、逆極性からも保護します。
独自のモジュール設計により、ロック可能なM12コネクタを含む多様なポート構成が可能となり、優れたI/Oの柔軟性を実現しています。頻繁な停止、加速、そして全体的に揺れの激しい車両環境では、安全な接続が不可欠です。ACO-6000シリーズは、スマートセキュリティカメラなど、最大16台のPoEデバイスをサポートし、鉄道車両や鉄道監視におけるNVRソリューションに統合できます。
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CANバスは、車両の基盤となる神経系であり、電子制御ユニット（ECU）間で毎秒最大6000個のCANメッセージによるデータ交換を可能にします。各ECUは車両の重要な機能を制御し、制御エリアネットワークを介して貴重なエンジン性能情報を生成します。Premioの車載コンピュータは、このデータソースに直接アクセスして処理を行い、車両管理やIoTアプリケーション向けにリアルタイム分析を提供します。
ACO-6000シリーズのファンレス車載コンピュータは、ミッションクリティカルな自動車用途において、安全かつ信頼性の高い動作を保証するために、厳格なテストと検証を受けています。このファンレス車載コンピュータには、さまざまなセンサーやIoTデバイスから流入する膨大なデータを処理すると同時に、過酷なエッジ環境下でも信頼性を維持するための、多彩な追加機能が搭載されています。
ACOの車載コンピュータは、Wi-Fi 5（802.11ac）、Bluetooth 4.1、セルラー4G LTEに対応しています。これらの組み込みエッジコンピュータは、クラウドを活用することで、生産性の向上とコスト削減を実現できます。接続されていない機器を接続することで、コンピューティングデバイスのネットワークが構築され、機器の機能を最適化します。
有線接続またはWi-Fi接続が利用できない場合、4G LTEデュアルバンドが代替手段となります。ACOはデュアルSIMスロットを搭載し、安定した信頼性の高い接続を提供します。携帯電話会社はそれぞれ異なるサービスエリアと信号強度の高いエリアを持っていますが、デュアルSIMはスムーズな接続のために最適な信号を選択するのに役立ちます。また、デュアルSIMは、いずれかのネットワークがダウンした場合にバックアップとして機能し、ミッションクリティカルなデータの配信や保存を確実にします。
Premioの車載コンピュータは、最新のIntelプロセッサ技術を用いて設計・製造されており、現代の交通機関や高度な監視において様々な用途に対応します。公共交通機関では、車載コンピュータを使用してデータを収集し、IoTセンサーから収集した複数のデータポイントと連携できるオブジェクトトラッキング技術を備えたインテリジェントカメラシステムによる公共安全のためのモバイルビデオ監視の改善に役立てています。コンパクトなシャーシとPoE機能により、カスタム仕様の堅牢なNVR展開において高い柔軟性を実現しています。トラック運送会社のフリートマネージャーは、GPSと車載コンピュータの信号処理機能を利用して、無線通信を介してエンジンデータをリアルタイムで監視し、ルート計画やメンテナンス修理の際に情報に基づいた戦略的な意思決定を行うことができます。自動運転車もまた、コンピュータビジョン技術で使用される強力な演算処理のために、高度に特化した車載コンピュータに依存しています。これらのシステムは、ナビゲーション中に車載コンピュータが意思決定を行うための膨大な量のデータを生成する、広範囲なカメラ、センサー、レーダーを備えています。さらに、ACOシリーズの車載コンピュータはIoT対応のLTE接続を提供し、救急車や救助隊などのミッションクリティカルな作業員が病院との通信を維持できるようにします。そうすることで、生命を脅かすリスクを最小限に抑え、生死を分ける状況において貴重な時間を節約できる。
デバイスの信頼性を確保し、限られた空気の流れしかないコンパクトな環境でも最適なパフォーマンスを維持しながら安全に動作させるために、ACOシリーズはCE、FCC、Eマーク、EMC適合性、EN50155および50121-3-2鉄道規格適合性などの認証を取得しています。これらの堅牢なコンピュータは、環境、衝撃、振動、温度、電力、電磁界、放電など、複数の基準に準拠する必要があります。ACO車載コンピュータは、24時間365日稼働する最も過酷な環境にも耐えられるように設計されています。
車載ファンレスコンピュータは、高度道路交通システム（ITS）アプリケーションに必要な各種センサーやデバイスからのデータを監視、分析、処理しながら、車両環境の過酷な条件に耐えるように設計された産業用エッジコンピュータです。これらのセンサーは、燃料温度、エンジン回転数、空気流量などの情報をCANバスネットワークを介して継続的に送信し、車両管理に不可欠な分析情報を提供します。GPSと無線データ機能を追加することで、車載コンピュータはIoTデバイスを統合し、高度なテレマティクスやM2M通信を実現できます。車載コンピュータは、コンパクトな産業用製品設計を採用し、内蔵の電源点火管理機能により、継続的な動作安定性を確保するための電力配分を制御します。アルミニウム/スチール製のシャーシを採用することで、車載コンピュータの保護性能が向上し、長寿命化によりメンテナンスコストを削減できます。堅牢なファンレス設計により、高い耐振動性/耐衝撃性と幅広い温度範囲に対応し、過酷な動作環境にも対応します。
車載コンピュータの基本的な設計機能であり、電源をエンジン点火システムに接続し、ユーザーがオン/オフ遅延時間の設定を制御できるようにすることで、適切な起動を確保し、突然のシャットダウンによるデータ損失のリスクを防ぐ。
過電圧保護機能は、電圧が特定のしきい値を超えた場合に電気出力を迂回させることで、回路の誤動作や電気部品の損傷を防ぎます。バッテリー電圧の変動や劣化による低電圧は自動的に検出され、安全に動作を停止してデータの整合性を保護します。
逆極性保護逆極性保護は、バッテリーの取り付けミスや不適切なジャンプスタートの際に、車載コンピューターを電流サージから保護するために必要です。
過電流保護過負荷、短絡、または地絡によって発生した過電流を補正し、電子機器が過熱して電子回路を破壊するのを防ぐ過電流保護装置。
振動は、コンピュータシステムの故障の最も一般的な原因の一つです。激しい振動はケーブルの緩みや繊細な電子部品の損傷につながる可能性があるため、Premioはケーブルレスかつファンレスのソリッドステート設計を採用し、剛性を向上させています。Premioの車載コンピュータはすべて、50Gの衝撃と5Grmsの振動に耐えられるよう検証およびテストされています。また、-25℃から70℃までの広い動作温度範囲により、あらゆる悪条件下でも24時間365日連続稼働が可能です。
CANバスは、ネットワーク内の個々のシステム、センサー、コントローラーを接続し、スムーズな通信を実現するメッセージベースのプロトコルです。CAN（コントローラーネットワーク領域）は、体のあらゆる部分をつなぐ中枢神経系のような役割を果たし、バスはこれらの個々のコンポーネント間でデータ転送を可能にする通信システムです。これにより、制御コンピューターの負荷が最小限に抑えられ、中央ネットワークホストデバイスから切り離されたシステムでも効率的なデータ転送と通信が可能になります。
車載コンピュータは通常、車内の利用可能な平らな面であればどこにでも取り付けられます。ファンレスかつケーブルレス設計のため、ユニットの向きは関係ありません。車両のケーブル接続に応じて、車両のケーブルレイアウトに合わせて、ユニットを垂直または水平に取り付けることができます。車載ファンレスコンピュータの一般的な取り付け場所には、車内または車外の両方があり、センサーを管理するために各車両の設計によって異なります。車載コンピュータの最も一般的な取り付けオプションは、ボンネットの下またはトランクの底、助手席の足元、あるいは助手席側のシートの下です。
Eマークは、すべての車両および電子サブアセンブリに義務付けられている欧州のマークです。Eマーク認証を受けた製品は、車載用途に関する欧州の現地法規制に準拠していることを示します。車両に搭載され、動作するように設計された電気機器はすべて、電子サブアセンブリ（ESA）とみなされます。これらのESAは、現地の自動車指令のEMC要件に準拠する必要があります。ACOシリーズはEマーク認証を受けており、すべての外部ポートが車載用途のEMC認証を取得していること、およびシステム全体が他のESAに電磁干渉（EMI）を引き起こさないことを保証しています。Eマーク認証の価値は欧州共同体を超えても及ぶ可能性があり、欧州以外の多くの国もEマークを規制要件の基準としており、一部の国ではEマーク認証を規制遵守の証明として受け入れています。
EN50155は、鉄道車両で使用されるコンピュータに関する国際認証規格です。鉄道向けコンピュータの設計は、限られたスペースと過酷で絶え間ない振動環境のため、特有の課題を伴います。鉄道で使用されるシステムの安全性と信頼性に関する懸念に対処するため、EN50155では以下の4つの重要な要素が定められています。
