隨著大眾運輸系統持續採用車聯網技術，一家區域運輸供應商升級了其公車車隊基礎設施，以改善車載系統與集中式行動平台之間的通訊。該專案 需要 可靠的無風扇 車載邊緣閘道電腦，能夠在日常營運期間收集遙測資料、同步路線更新並 支援旅客資訊服務。為滿足這些需求，Premio 的 RCO-1000-EHL 提供緊湊且堅固耐用的 解決方案，協助將車載 子系統與整個車隊的中央控制系統連接。
挑戰
- 處理持續的遙測和通訊任務需要高效的處理能力，而不能增加車輛電力系統的負擔
- 乘客顯示器、GPS 模組、路由器和票務系統需要透過單一集中式運算單元連接
- 引擎啟動-停止行為需要受控的與點火連動的啟動和關閉，以維持可靠的系統運作
- 日常暴露在振動和極端溫度下，需要堅固耐用的無風扇設計，適合運輸環境
- 巴士控制櫃內部空間有限，需要一個緊湊的系統，可以在不同的車輛佈局中輕鬆安裝
解決方案
- Premio 的 x86 超堅固耐用的無風扇 迷你電腦 (RCO-1000-EHL)
- Intel Atom x6425E 處理器高效處理即時遙測和車載閘道處理
- 多個 LAN、USB、COM 和雙 DisplayPort 介面支援與顯示器、路由器、GPS 接收器和票務系統整合
- 點火感測功能可根據車輛引擎狀態控制電源順序
- 緊湊的無風扇鋁製設計支援在易受振動和寬溫度的運輸環境中可靠運行
- UL 認證，符合 MIL-STD-810H 衝擊和振動規範，適用於運輸部署
優點
- Intel 的 十年嵌入式處理器生命週期支援長期系統可用性
- 透過符合 NDAA 和 TAA 的硬體以及位於洛杉磯的工程支援，簡化了部署合規性
公司概覽
作為區域交通協調員，該組織在管理整個地區的公車、渡輪和其他互聯旅行服務的大眾運輸方面扮演著核心角色。其工作重點是透過改善交通模式之間的協調並提供及時的乘客資訊，讓通勤者更有效率地規劃旅程，從而使日常旅行更輕鬆、更便捷。透過對數位基礎設施的持續投資，該組織正在建立一個更互聯、更靈活的交通網絡，旨在隨著時間的推移減少對私人車輛的依賴。
挑戰
邊緣閘道工作負載的可靠低功耗處理
公共交通車輛全天候不斷發送位置數據、與控制中心通訊並接收時刻表更新。為可靠支援此服務，該解決方案需要一個能夠處理工作負載且不增加車輛電源壓力的處理器。高效的嵌入式 CPU 有助於在長時間服務期間保持一切順暢運行。
跨多個車載交通系統的整合
每輛車還需要支援多個車載系統，包括乘客顯示器、GPS 裝置、網路設備和驗票機。將這些系統整合在一起，需要一台能夠處理較新高速連線和舊式工業介面的單一電腦。如果沒有這種靈活性，就很難確保系統可靠地協同運作。
車輛點火控制的啟動和關閉
公共交通車輛在日常營運中，會定期與引擎一同開啟和關閉車載系統。如果沒有受控的電源時序，突發的關機事件可能會中斷處理或導致資料完整性受損。因此，該系統需要與點火連動的啟動和延遲關機控制，以確保在車隊環境中穩定運作和可靠的長期部署。
惡劣運輸環境下的可靠性
交通車輛全年無休地運行，不斷暴露在震動、衝擊和溫度變化的環境中。標準商用電腦在這種環境下常常表現不佳，這可能導致可靠性問題，並隨著時間的推移增加維護成本。堅固耐用的無風扇系統為車隊的長期部署提供了更可靠的選擇。
車輛控制艙內的空間限制
公車控制櫃中已經容納了多個車載系統，為額外的工業電腦留下的空間很小。任何新的硬體都必須符合現有的外殼佈局，這使得緊湊型設計對於在不進行重大修改的情況下在不同車輛上安裝變得非常重要。
解決方案
Premio 的 x86 超堅固無風扇迷你電腦 (RCO-1000-EHL)
在評估系統要求後，Premio 的 x86 超堅固無風扇迷你電腦 (RCO-1000-EHL) 被選為用於公車車隊的車載邊緣閘道解決方案，支援車輛子系統和集中式移動平台之間的通訊。該解決方案圍繞 Intel Atom x6425E 處理器構建，支援高達 32GB 的 DDR4 記憶體，為連續的車載數據處理和與控制中心的即時通訊提供了所需的效能。在 I/O 連接方面，它提供雙 LAN（包括 2.5GbE）、高速 USB 3.2、序列介面和雙 DisplayPort 輸出，可與乘客顯示器、路由器、GPS 接收器和票務驗證設備整合。RCO-1000-EHL 還透過內部擴展支援 4G、5G 和 WiFi 模組的無線連接，實現車輛和集中式網路基礎設施之間的可靠通訊。為了適應不同車輛配置的不同介面要求，RCO-1000-EHL 系列支援多達三個 EdgeBoost I/O 擴展模組，用於額外的 COM、USB、LAN 或 HDMI 連接，有助於在整個車隊中實現標準化安裝，同時為不同的車載設置保持靈活性。
高效處理即時邊緣通訊
Intel Atom x6425E 處理器提供了管理遙測聚合、排程更新和日常交通營運中的車載通訊所需的效能。該處理器擁有四個核心和高達 3.0 GHz 的突發頻率，可有效處理邊緣閘道工作負載，同時保持 12 W 的低熱設計功耗，適用於車載部署。這種效能與功耗效率的平衡支援了在交通環境中長時間服務的穩定運行。
靈活連接，實現交通子系統整合
RCO-1000-EHL 提供一系列工業 I/O 介面，支援與現有車載交通系統的整合。具有 2.5GbE 和 GbE 連接的雙 LAN 連接埠允許連接到車載路由器和網路設備，而 RS-232/422/485 COM 介面則支援與票務驗證器和控制單元等舊設備的通訊。內部 CAN 2.0 介面還可在需要時提供車輛級別訊號的存取，並且麥克風輸入和線路輸出音訊支援駕駛員通訊功能。總之，這些介面使得透過單一邊緣閘道平台連接多個車載系統變得更加容易。
在車輛電氣條件下的穩定運行
在日常運行中，交通環境中的車輛系統會隨引擎一起啟動和關閉。RCO-1000-EHL 內建點火感測支援，可實現與車輛狀態一致的受控啟動和延遲關機，有助於防止突然斷電並保護系統完整性。這支援了在長期服務期間更穩定的運行和更高的可靠性。
嚴苛交通部署條件下的堅固設計
RCO-1000-EHL 採用尺寸為 150 毫米 x 105 毫米 x 49 毫米 的緊湊型鋁製外殼，使其能夠輕鬆安裝在現有公車控制櫃的有限空間內。其無風扇和無電纜設計有助於減少在持續振動下灰塵堆積和內部連接鬆動的風險，而 -40 到 70 攝氏度的寬廣工作溫度範圍支援在日常服務中可靠運行。內建的 OVP 和 OCP 等保護功能在不斷變化的車輛電源條件下增加了另一層穩定性。UL 認證和符合 MIL-STD-810H 的抗震和抗振動性進一步支援了在嚴苛交通環境中整個車隊的部署。
優勢
Intel 的十年嵌入式處理器支援
使用生命週期長達十年的 Intel 嵌入式處理器，有助於確保整個車隊的平台長期可用。這降低了隨著時間發生意外硬體變化的風險，並在運輸基礎設施部署的整個生命週期中，支援一致的操作。
符合合規要求並提供在地工程支援
NDAA 和 TAA 相容的硬體簡化了符合法規要求的公共交通專案的採購。從供應鏈的角度來看，在台灣製造並在美國進行最終組裝，為基礎設施部署提供了額外的透明度。Premio 洛杉磯團隊提供的工程支援也有助於簡化系統整合，並在部署和擴展過程中提供及時的協助。
結論
透過部署 RCO-1000-EHL超堅固無風扇迷你電腦作為車載工業物聯網閘道，該運輸供應商改善了車載子系統與整個巴士車隊的集中控制平台之間的通訊。該系統支援可靠的遙測處理、乘客資訊更新，以及與調度基礎設施的即時協調，其緊湊的外形適合車載部署。Premio 的總部位於洛杉磯，客戶也從系統整合和推廣過程中獲得了即時的在地工程支援。如需更多關於 RCO-1000-EHL 的資訊，請透過 sales@premioinc.com 聯絡我們的產品專家。